- Veröffentlicht am: 2025-06-02
- Mit: Thomas Friesacher, Maximilian Kunz
- Laufzeit: ca 48 Minuten
✈️ Worum geht’s in dieser Episode?
Training, Twin und Trugschluss: In dieser Folge geht es um den Absturz einer Diamond DA42 Twin Star (OK-ZZK) bei Trenčín in der Slowakei – ein Multi-Engine-Trainingsflug mit Fluglehrer, Schüler und zwei Passagieren, der wenige Minuten nach dem Start in einem unkontrollierten Sinkflug endet.
Alex liefert die Hard Facts zum Luftfahrzeug, zum Operator, zu FADEC-Daten, Flugverlauf und Schlussfolgerungen des offiziellen Untersuchungsberichts. Tom ordnet ein, warum Technik und Masse-Schwerpunkt im grünen Bereich sein können – und ein Unfall trotzdem passiert, wenn Human Factors, Trainingskontext und kognitive Verzerrungen ineinandergreifen.
Gemeinsam gehen Max und Tom hinter die Kulissen der Untersuchung: Day-One-Einsatz, FADEC-Forensik, Vergleichsflug, Rekonstruktion des Energiehaushalts – und der Weg von der Einzeluntersuchung hin zu konkreten Safety Recommendations für Schulungsbetriebe, Instruktoren und Behörden.
Ziel: Verstehen, warum „gute Crews“ in einem Trainingssetting falsche Entscheidungen treffen können, wie sich Plan-Continuation, Normalisierung von Abweichungen und Autoritätsgefälle im Cockpit auswirken – und wie Organisationen daraus belastbare Safety Cases und Trainingsmodule entwickeln können.
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🕒 Kapitelmarken
- Trainingsumfeld Multi-Engine, MEP-Checkflug, Besatzungs-Setup mit Fluglehrer, Schüler und Passagieren, Rahmenbedingungen am Flugplatz Trenčín.
- Alex-Faktenblock: Luftfahrzeug, Operator, Flugauftrag
– DA42 Twin Star, FADEC-Antrieb, ATO-Setup, Flugprogramm, Masse- und Schwerpunktlage im zulässigen Rahmen. - Flugverlauf & Datenbild – vom Steigflug zum Kontrollverlust
– Start und Platzrunde, Datenlage aus Radar und FADEC, Leistungsreduktion auf Leerlauf, Geschwindigkeitsverlust, Vertikalgeschwindigkeiten bis ~9.000 ft/min, fehlende wirksame Recovery. - Day One & Unfallstelle: Der Acker als Datenraum
– Erstmaßnahmen der Untersuchung, Incident-Command-Logik, Übergang von Rettung zu Beweissicherung, Trümmerbild als Datenquelle für spätere Rekonstruktion. - FADEC-Forensik & Vergleichsflug
– Deformierte FADEC-Einheiten, Zusammenarbeit mit BFU und Hersteller, Auslesen der Speicher, Vergleichsflug mit Referenz-DA42, Validierung von Drehzahl- und Leistungsprofilen. - Human Factors & Trainingskontext
– Zeitdruck, Syllabus-Completion, Passagiere an Bord, Instruktor-Schüler-Rolle, Autoritätsgradient und Entscheidungslogik in der Platzrunde. - Kognitive Verzerrungen im Cockpit
– Confirmation Bias, Plan-Continuation-Bias, Normalisierung von Abweichungen, Overconfidence und Tunnelblick als typische Denkfallen in Trainingsflügen. - Ursache, beitragende Faktoren & Safety Recommendations
– Offizielle Unfallursache, beitragende Faktoren aus Berichtssicht, Schwerpunkt auf Training, Organisation, Instruktoren-Qualifikation und Einsatz von Flugdaten. - 3D-Visualisierung & Safety-Case-Arbeit
– Nutzung von Daten, Timeline und 3D-Rekonstruktion zur Visualisierung des Flugverlaufs, Transfer in Trainings, SOP-Reviews und Safety Cases. - Recap & Takeaways für Crews, ATOs und Behörden
– Verdichtung der Lessons Learned, Ableitung von konkreten Management-Bullets für Training, Governance und Safety-Kultur.
🧭 Inhalte & Highlights
- Human Factors im Trainingssetup
– Warum Schulungsflüge strukturell Hochrisiko-Betrieb sind, wie Performance-Druck, Zeitdruck und Autoritätsgefälle unfallrelevant werden – und welche Rolle klare Briefings, Limits und Abbruchkriterien spielen. - Hard Facts statt Bauchgefühl
– Alex fasst den Untersuchungsbericht in klaren Faktenblöcken zusammen: Luftfahrzeug, Operator, Flugprofil, Masse/Schwerpunkt, FADEC-Daten, Flugverlauf, Ursache und Safety Recommendations. - FADEC-Forensik & Vergleichsflug als Gamechanger
– Wie deformierte FADEC-Einheiten forensisch gesichert, ausgelesen und mit einem Vergleichsflug verprobt werden – und warum das den Weg freimacht, sich auf menschliche und organisatorische Faktoren zu konzentrieren. - Kognitive Verzerrungen als unsichtbare Risikotreiber
– Confirmation Bias, Plan-Continuation, Normalisierung von Abweichungen und Overconfidence – erklärt am realen Fall, nicht als Buzzwords: Wie Denkverzerrungen im Cockpit wirken, wenn Trainingsprofile ambitioniert und Reserven knapp werden. - Day-One-Logik der Untersuchung
– Stabilisierung, Rollenklärung, Datenstrom-Sicherung: Wie eine Unfallstelle als temporärer Datenraum funktioniert und warum präzise Dokumentation die Basis jeder späteren Rekonstruktion ist. - Von der Analyse zum Steuerungsinstrument
– Wie aus einem einzelnen Unfall konkrete Safety Recommendations für ATOs, Instruktoren und Behörden entstehen – und warum Daten, Visualisierung und Human-Factors-Insights heute als Business-Critical Assets gesehen werden sollten.
🗂️ Bonusinhalte (für Unterstützer:innen) 🔒
- Human-Factors-Casecard DA42 OK-ZZK (PDF)
- Instructor-Briefing-Template „High-Risk Training“
- FADEC-Data-Cheat-Sheet
- CRM & Autoritätsgradient – Praxisleitfaden
🗣️ Das sagt die Crew
„Technik im grünen Bereich ist kein Garant für Sicherheit – entscheidend ist, wie Profil, Pitch und Power im Cockpit gemanagt werden.“
- Thomas Friesacher
„Kognitive Verzerrungen sind kein theoretisches Uni-Thema, sondern der Grund, warum eigentlich gute Crews in Trainingsflügen über die Kante gehen können.“
- Maximilian Kunz
📌 Shownotes & Kontakt
- Shownotes & Literatur: www.maydayfiles.com (Produktion: AeroXpert Visuals)
- Backstage-Clips: YouTube – Maydayfiles
- Fragen/Anregungen: redaktion@maydayfiles.com
